Качество автодорог – в центре внимания
Глава государства Касым-Жомарт Токаев, выступая 24 сентября 2026 года на первой сессии Қазақстан Халық Кеңесі поручил пересмотреть систему оценки качества дорожного строительства. Он отметил, что следует обеспечить строгий контроль за строительными работами на всех этапах – от начала до полного завершения. Необходимо усилить работу учреждения "Национальный центр качества дорожных активов».
Филиал РГП «Национальный центр качества дорожных активов» по Акмолинской области подвела промежуточные итоги системного контроля на дорогах региона в 2026 году. Эксперты Центра выступают главным барьером на пути некачественного строительства и ремонта, обеспечивая долговечность инфраструктуры и защиту бюджетных средств.
С начала года специалисты филиала охватили экспертизой качества работ и материалов 101 объект дорожного строительства и ремонта. Для оценки фактического состояния объектов и соблюдения требований нормативно-технической документации проведено 544 инспекционных выезда.
В ходе контрольных мероприятий специалисты выявили 348 дефектов и 50 нарушений. По результатам проведённой работы подрядными организациями уже устранены 63 дефекта и 8 нарушений. Работа по устранению остальных выявленных несоответствий продолжается. В ходе проведения инспекционных выездов специалисты филиала выявляют ряд типовых дефектов и нарушений при выполнении дорожных работ. К наиболее распространённым относятся несоответствие толщины слоя дорожного покрытия, определяемое по результатам исследования отобранных кернов, сегрегация асфальтобетонного покрытия и основания, а также образование продольных и поперечных трещин различного характера. Кроме того, фиксируются случаи отсутствия либо ненадлежащего осуществления технического надзора за ходом выполнения дорожных работ.
Особое внимание уделяется экспертизе качества дорожно-строительных материалов. В испытательной лаборатории филиала в 2026 году исследовано 1 452 пробы материалов, используемых при строительстве и ремонте автомобильных дорог. По результатам испытаний 367 проб не соответствовали установленным нормативным требованиям. При лабораторных испытаниях дорожно-строительных материалов основными видами несоответствий являются недостаточный коэффициент уплотнения и несоответствие показателей водонасыщения кернов асфальтобетонного покрытия, а также несоответствие зернового состава установленным требованиям. Последнее определяется как для асфальтобетонных смесей, так и для инертных материалов, в том числе щебня.
Выявленные в ходе инспекций и лабораторных испытаний несоответствия становятся основанием для принятия подрядными организациями соответствующих мер по приведению дорожных объектов в нормативное состояние.
Так, по итогам выявленных дефектов, нарушений и несоответствий подрядными организациями переустроено более 65 тысяч квадратных метров асфальтобетонного покрытия. Стоимость выполненных работ по переустройству превысила 336 миллионов теңге.
Экспертиза качества позволяет своевременно выявлять нарушения технологии производства работ, несоответствие применяемых материалов нормативным требованиям и принимать меры по их устранению ещё в процессе строительства или ремонта.
Контроль качества дорожных работ включает проведение инспекционных выездов, отбор образцов дорожно-строительных материалов, лабораторные испытания и оценку соответствия выполненных работ требованиям действующих нормативов.
В 2026 году специалистами Акмолинского областного филиала РГП «Национальный центр качества дорожных активов» в рамках гарантийных обязательств проведены осмотры состояния 27 объектов дорожной инфраструктуры. В их числе — 20 объектов автомобильных дорог республиканского значения, 6 объектов улично-дорожной сети и 1 объект автомобильной дороги районного значения.
Проведение таких осмотров позволяет оценить фактическое состояние дорожного покрытия в период действия гарантийных обязательств, своевременно выявить возможные дефекты и определить необходимость их устранения подрядными организациями в соответствии с условиями гарантии.
Основная задача такой работы — обеспечить качество и долговечность автомобильных дорог, рациональное использование бюджетных средств и соответствие дорожной инфраструктуры установленным требованиям.