Итоги года на рынке грузоперевозок: стабильный рост импорта и падение экспорта
Очереди из фур на российской границе осенью 2025 года стали «черным лебедем» для рынка автомобильных грузоперевозок: во втором полугодии количество заявок на доставку экспортных грузов упало в 2 раза, по итогам года с учетом успешного первого полугодия спрос просел на 24%. Однако на внутренних направлениях и в импорте – заметный рост. Итоги года на основе собственной аналитики подводит международная «Биржа грузопревозок ATI.SU».
Экспорт: коррекция после взлета
В 2024 году количество заявок на перевозки в другие страны росло впечатляющими темпами. «Биржа грузоперевозок ATI.SU» зафиксировала рост спроса на 121% по итогам года. Причем особенно заметный прогресс был отмечен в третьем и четвертом кварталах. В первой половине 2025 года тенденция сохранялась (+50% в первом квартале и +64% во втором).
Однако за ростом последовало резкое падение. В третьем квартале количество заявок сократилось на 14% в сравнении со вторым и на 54% в годовом выражении. В четвертом квартале снижение продолжилось (на 6% за квартал и на 50% за год). В результате по итогам года количество заявок снизилось на 24%.
Основной вклад в это снижение внесли Россия (– 26%) и Беларусь (– 21%). При этом спрос на перевозки в Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан и Китай сохранялся на прежнем уровне.
Ценовая динамика соответствовала спросу. В первых двух кварталах ставки перевозчиков росли (+20% и +24% соответственно), а затем перешли к снижению (–15% в третьем квартале и –21% в четвертом).
Импорт: замедление роста
По итогам 2025 года количество размещенных на международной«Бирже грузоперевозорк ATI.SU» заявок на доставку грузов из других стран в Казахстан увеличилось на 23%. Однако темпы роста снизились. Годом ранее был зафиксирован прирост на 43%, а в 2023 году – на 51%.
При этом динамика спроса оставалась достаточно стабильной на протяжении года и практически по всем ключевым направлениям. Так, число заявок на перевозки из РФ и Узбекистана увеличилось на 23%, из Китая – на 57%, из Беларуси – на 64%. Цены на перевозки при этом росли умеренными темпами (в среднем на 7% за год).
Что касается внутренних перевозок, то спрос на них на«Бирже грузопревозорк ATI.SU» также заметно вырос – на 37% за год, а цены остались на прошлогоднем уровне.
При этом нужно понимать, что динамика количества заявок не вполне отражает реальный рост рынка: по данным бюро Нацстатистики объем грузов, перевезенных в 2025 году, вырос на 7,9%. Высокий рост спроса объясняется развитием самой Биржи ATI.SU в Казахстане – все больше местных участников рынка переходят на цифровые механизмы поиска клиентов.
«Итоги года на рынке автомобильных грузоперевозок противоречивы: на фоне позитивной динамики на внутренних и импортных направлениях мы стали свидетелями резкого падения экспортных перевозок. Ужесточение таможенного контроля привело к появлению больших очередей из фур на границе и практически двукратному увеличению периода ожидания. Разумеется, такая ситуация не устроила многих грузоотправителей, которые вынужденно перешли на другие способы доставки или переориентировались на другие направления. Эта ситуация еще раз показала: рынок грузоперевозок может быть непредсказуемым, и его участникам важно оставаться гибкими, иметь возможность для маневра и быстрой адаптации. В этом во многом помогают цифровые инструменты, востребованность которых продолжила расти в 2025 году», – комментирует Рената Зобова, директор казахстанского представительства международной «Биржи грузоперевозорк ATI.SU».